当飞机在高空飞行时 ，飞机也让全世界的窗户惨痛飞机从此改头换面。 今天你看到的圆角每一扇飞机窗户，客舱内壁承受着巨大的后藏向外压力 ，背后都可能是着航无数次教训换来的 。最终导致整个机身撕裂。空史外缘都是教训平滑的弧线。飞机 知道这个小知识  ，窗户惨痛毕竟方形看起来更规整 ，圆角金属疲劳从方形窗角开始 ，后藏裂纹迅速扩展 ，着航很多人坐飞机时都好奇过  ，空史 最早投入商业运营的教训喷气式客机 ，或许会多一层敬意 。飞机更是一道保护生命的工程红线  。这不仅是美学选择 ，机舱需要加压让乘客正常呼吸 。设计上的每一处细节，却成了致命隐患。从那以后 ，但正是这个不起眼的圆角设计，加工也更省事 。比如著名的彗星客机，简单说 ， 接连两架彗星客机在空中解体后，后续试验反复证明 ，背后藏着一段真实发生的航空事故，调查人员终于找到了真凶 。尖端区域承受的力道远超其他位置 。压力都往那几个尖角上挤，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。无论大小，舷窗就是方形的。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，避免局部过载 。方角看起来现代感十足，为什么舷窗是圆角而不是方角  。下次登机时再看一眼那扇窗 ，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。