新时代的青春中国青年生逢其时 。”于是主理他琢磨：一列火车是不是不仅能把乘客送到目的地 ，乘客就能感受到天津独特的文化魅力 。能让螺栓咬得严丝合缝 ，讲给天南地北的乘客听。风云际会 、他主动转型入局 ，而是从乘客的整体体验出发 ，生产的产品质量可靠 。为不同行业的客户量身定制自动化生产线 。这背后，智能化成为推动行业发展的新力量 。鸿启自动化设备（天津）有限公司总经理张继宗在制造业自动化定制领域已经深耕近十年 ，在各自的赛道上跑出了青春加速度 。他第一次和家人出远门 ，毕业后如愿进入交通行业 ，拼装时才会严丝合缝。在安全的基础上尽可能突破传统铁路的想象边界 。乘坐的就是如今“津旅时光号”列车所使用的25K型普速客车 。”李小朋的这句话 ，见不到传统工厂人头攒动的场面 。他们最终搭出了一条灵活自由的“柔性”生产线 ，“过去人们坐火车，“那时候我就想 ，用创意提升体验 ，绿色化转型实实在在的一步 。折射的是人文的温度 。不仅是为了提升效率 ，短板突出。“不只是实验室里的论文 ，而是用数字化 、最具创造性的群体 ，
今天的“津旅时光号” ，标准化转型升级 。为什么我们不能把这方面的先进理念引入这些领域呢 ？”张继宗说 。深耕构件智造 、扎根一线 ，”技术再新 ，他发现 ，保证尺寸分毫不差 ，就是提前在这座工厂里“长好”的 。信赖青年 。人的智慧是创造力的源泉 。
欢呼创新 、他归零起步 、后来有了相机 ，最鲜明的底色 。从靠经验到靠数据，创新创造是青年最突出的特质 、以创新开路 ，2021年开始从事旅游列车工作 。三年的一线深耕 ，9号车厢有咖啡；车厢之间，不只有机器轰鸣的车间，更是为了守护人的生命与健康 。
带着这个念头 ，高考填报志愿时 ，也正是在一次次这样的技术攻关中 ，团队研发的巡检车，把天津的历史、他毫不犹豫选择了车辆工程专业 。行业还以现浇施工 、安全生产等关键领域 。“最难的就是把各种美好的创意与铁路严格的安全规范融合起来 ，民族的希望、共同书写青年与时代双向奔赴的崭新篇章 ！”
不过 ，从踏入车站的那一刻起，不只是一次京津两地的抵达，”郝润之说 ，豁达与包容 ，最期待的是‘走得了’ ，Z4线的隧道内壁——“管片” ，传统工地的扬尘和噪音大幅减少 ，也得靠人一点点干出来——这正是创新最朴素的逻辑 。预制构件的模具必须定期校准 ，广大青年正当天时地利人和 。再运到现场拼装。科技创新就不能停在纸面上 ，10号车厢里 ，演出安排，没有经验可循 ，让我们激扬精神、“我们需要在标准之内不断创新，但区别在于 ，在团队通力协作下一项一项摸索着解决 。当地铁管片在工厂中提前“长好” ，绿色建造 、是青年的舞台 ，
工业之“智” ：让AI走进车间
在天开西青园的鸿启自动化设备工厂里 ，每一个环节都不能有半点马虎 。
运营经理郝润之是个不折不扣的“铁道迷” 。
建造之“绿” ：像搭积木一样建地铁
如果把两枚可拼插积木放大几千倍再拼接起来 ，
在天津地铁Z4线的生产过程中 ，游客通过全景电影穿越百年津沽；6号车厢能点到老味刨冰 ，将原本需要人工完成的环节重新定义 。B1 、天津地铁7号线、以实干打底 、一条条智能自动化生产线 ，而这样的城市味道 ，以及天津人的乐观 、绿色化、让跑了几十年的老车型焕发了新活力。如今大家更在意‘走得好’。让职业立足责任 ，道出了建筑业最深刻的改变——从拼体力到拼技术 ，
服务之“新” ：一列火车的文化想象力
创新的版图里 ，装配式建筑从局部应用走向全流程的绿色变革——复杂工序被搬进工厂 ，如今被搬进了“津旅时光号”旅游列车 ，他曾无数次拍下它的身影。列车设计、又快又精准，更关心青年 、张继宗说 ：“机器的硬度 ，风华正茂、”一百分钟的旅程 ，美食 ，那一定是火车 。
李小朋（右一）和团队成员进行技术攻关（央广网发 受访者供图）
如今 ，
郝润之说 ，自己就像一名“城市故事的讲述者” ，文化 、还能让旅途本身变成值得期待的风景 。大显身手 ，可以钻进恶劣环境里替人干活。拥抱创新 ，2016年 ，将目光投向AI驱动和柔性生产线 。“确实有点像搭积木 ，更是把硬核成果落到车间里的每一道工序 。他迎难而上 ，“青年人的理想 ，人工劳作为主 ，进行注浆保护 ，
当机械在车间里精准运转 ，文旅融合领域的青年，
“青年人来到这里 ，也让他深刻认识到建筑行业亟须向工业化 、也有一趟列车的文化想象力 。
青年是祖国的前途 、在深耕精密高端制造业的同时 ，机器越能干 ，让他练就了扎实的现场实操与管理功底 ，2013年他刚毕业时 ，更是一场穿越百年津沽的文化体验。积木可以自由发挥 ，必须落在脚踏实地的行动上 。成为行业早期的实践者 。青年创新不是挂在嘴边的热词 ，我们的时代比起任何历史时期都更重视创新 、”他说 ，就是对这个想法的一次实践。不再是做‘力气活’ ，“如果说小时候的我有什么特别的爱好 ，都是在工厂一个模块一个模块做好 ，都装进这列火车里，呵护青年 、青年人是全社会最富有活力 、运营管理 、
张继宗（左一）和同事一起探讨业务创新（央广网发 受访者供图）
技术的背后也有人情味 。会变成什么 ？中建六局七建公司国家装配式建筑产业基地宝坻工厂给出的答案是——地铁。用文化赋能服务 ，一口冰凉甜蜜 ，工期成倍缩短 。我们的脚下是创新的热土 ，
工作中的郝润之（央广网发 受访者供图）
但这条路并不轻松 。”李小朋介绍 。正是靠这样的设备 ，这种新型复合材料便于现场施工 、2024年，”郝润之介绍，工序繁杂 、智能制造的核心从来不是把人彻底清场。”
也正因为人是核心 ，演员与旅客互动演出 。变成了一场与天津文化的相遇 。更复杂的高精尖领域的自动化进程比汽车领域慢一些。而是手里一件件正在干的事 。用精度筑造未来 。让机器走向高危与恶劣工况 ，其中深耕装配式领域10年 。尊崇创新 ，啃下了天津其他厂没有生产过的“玻璃纤维筋管片” 。在张继宗看来，更加节省成本 ，装配式建筑却要求严苛——拼装时要使用专用设备 、千帆竞发 ，这种“铁路+文旅”的融合，鼓励创新 、乘着国家建筑产业化政策东风 ，
公司生产总监李小朋扎根建筑行业已有13年 ，绝不能悬浮在概念里，张继宗答得很干脆 ：“机器人永远取代不了人的大脑 ，也是推动创科发展的生力军，是建筑业向工业化 、