西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，积木2029年狮子洋通道建成通车后 ，块巨超重 ，型精新进实现精准合龙 。准拼装狮展由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。洋通项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，道迎自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，积木陈于思 摄
狮子洋通道是块巨继港珠澳大桥 、临时结构承受的型精新进荷载显著增大 ，受通航条件限制 ，准拼装狮展本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，洋通是道迎目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。积木将大型钢梁分解成若干部品构件 ，块巨分批运抵现场 ，型精新进进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络，全长约35公里，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。完成400吨级钢构件的平稳翻转，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，为当前最大延米重设计指标 。可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ，如同11块巨型“积木” ，施工更为安全 、
该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，整体进程过半 。狮子洋通道建设稳步推进，施工组织难度极大 。传统步履式顶推工法难以适用；此外，沙田两镇 ，再由浮吊在水上逐段拼装 ，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，共划分为11个节段，
中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，且上下游桥梁通航净空不足，高效 ，总重8100吨 ，每延米用钢量达50吨 ，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，
同时 ，
跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 。超高超宽构件无法整段运输 。辐射粤东西两翼，大规模水上临时支架群布设空间不足 ，钢桁梁宽41米 ，桁高约15米 ，连接广州市南沙区和东莞市虎门、(完)| 为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案 。梁体宽幅 、陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能
。 更为关键的是 ， 针对上述难题 ， 目前 ， |