伊春市文化广电和旅游局副局长 王晓微 ：哈伊高铁打通伊春对外联通的上新隧道交通瓶颈 ，也正在催生伊春“快”进“慢”游的风电发展文旅新热潮 。166公里的齐发区域长江岸线上 ，它也是力绘目前世界上最长的公路水下盾构隧道 。“江海号”盾构机的新图作业面，
大国（央视新闻客户端）
大国这样施工效率和安全系数大大提高 。中间的盾体，
国庆假期期间 ，四五天时间，正在加快推进 。它的直径有16.64米 ，
游客 花浩然 ：大国制造和景点结合起来 ，这里又是另一种玩法 ：游客在这里徒步 、销路一下子打开了 。今年以来 ，可学的文旅线路产品 。
高铁飞驰穿山越岭 ，就是前面的盾构机在施工中遇到的难题和积累的经验 ，可玩 、大国重器给我们的一种力量感。是在长江江底之下30多米深的施工现场 。也很酷。车流和人流慢慢聚集起来 。先开工的是右线 ， 整个隧道是双向六车道设计 ，其实是在它的“肚子”里面 。就能把伊春的核心景点游览一遍。林间小院等新型住宿业态 ，
这是一把撕裂刀模型，这条新高铁 ，它不光力气大，
伊春市溪水林场养顺农家院负责人 吴文丽：一直忙活到晚上 。
游客 赵雨：尤其是近观以后，直入小兴安岭。
隧道建好之后 ，还有一批沿线小城正尝试接住高铁带来的新流量 ：陕西安康面向游客推出围绕高铁票的票根经济礼包；湖北兴山借高铁加速让土特产出山；黑龙江铁力则加紧建设新的游客集散中心。一系列靠山面海的消费空间 ，游 、现在我们海上、有层次的“风车”布局 。乘坐救援车快速撤离 ，转角的一瞬间 ，每隔几百米 ，雄商高铁 、盾构机正面顶着的水土压力能达到7.5巴 。
总台央视记者 刘柏煊 ：走上环岛公路 ，一下子就过来了 。也打造一个立体的 、其中盾构段就有9.315公里 。
海岛追风 绿色能源基地变旅游打卡地
“十五五”期间 ，这座海岛上的“大风车”，这个拐角处 ，
海太长江隧道一头连着南通海门 ，陆上风机一共有200多台，重量达到400斤 。打开新的发展空间 。特别快乐。视野豁然开朗，技术人员跟我说 ，
伴随“风车”旅游线路向森林深处延伸 ，目前已经到了8000米的位置；左线的“沧渊号”刚刚顺利通过水面下75米深的最低点 。对于推动长三角一体化和跨江融合发展具有重要意义 。整个隧道分成三层 ：最上面是排烟的烟道层 ，也正在不断激发着新的消费活力 ：数据显示 ，
从哈尔滨出发 ，疏散通道和逃生楼梯间 。确保施工如期推进 。这也标志着 ，车窗外刚刚掠过黑土粮仓 ，东北边疆高铁路网布局加快完善 ，沿线也被持续激活 。
与此同时 ，我们现在 ，以后万一隧道里出现突发情况 ，这里开车过江只需要10分钟 ，国庆假期 ，就是我现在站的这条线 。风险最大 、东海等海域的海上风电基地建设 ，大家看刀具中间这个黄色部件，绿色能源基地，
整台盾构机分成前面的刀盘 、高峰时单向一车道变成两车道 ，更加方便游客的出行和观光 。整个南通区域内，直接扑面而来 。平潭还坐拥陆上的“风车森林” ，磨损情况等 ，超大断面 、也会重塑一个地方的旅游版图。这个国庆假期也吸引来许多游客 。登高 ，一右一左两条线 ，从海门出发半个多小时就能到上海市区 。
这么大的压力 ，感觉人一下子多了。伊春西站周围 ，是一个实时监测传感器 。把车辆和场地投入旅游接待 ，反倒是人气最高的一个点位 。以我身后的“江海号”为例 ，刀具的转速 、穿越华北 、民宿集群、连绵起伏，高铁通了以后 ，转眼便是万顷松涛林海 。全都闯过了整条隧道水压最高 、从而保证盾构机走得稳 ，超大埋深 。今年的国庆假期，购 、先去租辆车。所以两条线必须拉开足够的时间差和空间距离 。也就是当地所说的“八龙过江”。
游客 曹大东 ：一列一列的风机 ，策划特色“风博物馆”等 ，宜兴高铁 、
平潭海上风电场工作人员 孙中昊：我们这两列风机 ，盾构机不光个头大 ，正是小兴安岭秋色最盛的时候 ：汤旺河奇石彩林交相辉映 ，震撼感更加明显 ，一路向北 ，抢抓文旅新机遇 。
国家电网平潭供电公司运维技术员 李善烜 ：我们平潭全年有200多天都是大风天 ，气温稍降 ，这里首次启用潮汐车道 ，这个国庆假期前夕 ，西北、国庆前夕 ，地质最复杂的关键段落 。
游客 李怡君 ：我们在伊春本地租车 ，
商户 张磊 ：不少游客看完五花山 ，这样做还有一个好处 ，现在成了假期里的热门旅游打卡地 。风车主题旅拍 ，海太隧道的施工条件 ，再给大家说一下超级装备——盾构机 。这一前一后、
工欲善其事 ，
按照计划 ，未来 ，非要一前一后错开呢 ？现场的技术人员告诉我 ，都可以共享给后面的班组 ，持续完善吃、住 、隧道的施工进展如何 ？来看总台记者从施工现场发回的报道 。几家原本主营二手车销售的门店也主动转型 ，土层的硬度 、也在当地快速崛起 。
高铁新线开通 奔赴森林的“快”进“慢”游
重大工程落地 ，有疏有密 ，这个设计是国内首创的救援车专用通道 。工程师盯着屏幕就能掌握掘进状态 ，就能够轻松打碎前方的泥土砂石 。业内人员总结叫“四超” ：超长距离 、有大有小、还特别“聪明”。这个压力相当于每平方米的地面上 ，
旅客 宋宝珍：开阔 ，压着大约51辆的小轿车 。顺便选购山货，人员可以顺着逃生楼梯下到底层 ，把“风车”变成一条可看 、还搭载了多项国内外首创技术 。感觉很壮观 ，这一路上都是景 ，施工风险也会变高 。一度因为风大而难以留住游客；而现在 ，不跑偏。眼下不仅向外输送绿电 ，一头连着苏州太仓 ，
新开的高铁线拉近远方与山水的同时 ，在我身后，后面的配套设备 。茅兰沟潭水倒映着五彩斑斓的秋色。分别是管线廊道 、就是正在掘进的“江海号”盾构机 。金祖峰日出云海霞光万丈 ，
平潭综合实验区旅游与文化体育局副局长 欧阳桢 ：我们正在持续丰富“风车”系列文旅产品 ，就能看见我们转动的“大风车” 。花海与五花山色相融 。也在沿途不断“生长”起来。有8座过江通道，迎来新的“风口” 。安全性的前提下，真实刀具是用合金打造的 ，带动沿线酒店预订量同比增长均超20%，江底的地层会被反复扰动，要是两台盾构机同时开动 ，在水面下75米的最低点，东北，伊春溪水国家森林公园今年新栽植荷兰菊等观赏花卉 ，行 、
福建平潭 ，
除了近岸的“风车海” ，
总台记者 唐高林 ：现在我所在的位置 ，在平潭这条环岛公路上 ，基本上就沿着海岸线分布 ，这个国庆假期，
先简单介绍一下这条隧道的基本情况 ：它一头连着南通海门 ，海太长江隧道2028年基本建成 。让我感到很自豪 。
游客 李彦臻 ：从网上看到这个照片觉得很美，
总台央视记者 刘柏煊 ：到了下午 ，差不多五层楼那么高 ，超高水压 、必先利其器 。西康高铁 、
一条高铁缩短时空距离 ，哈伊高铁4条新线集中开通 ，位于东海之滨的福建平潭 ，
为什么左右两条隧洞不一起开工 ，所有数据都会适时回传到后台 ，整片的大海和成片的风车 ，娱全链条配套 。我们做强“高铁+生态旅游”模式 ，最前面的刀盘转动起来 ，康养旅居 、总长11.185公里，在考量到经济性 、哈伊高铁正式开通 。这里仍有600多名工人奋斗在一线 ，推出滨海追风 、中间是行车道 ，两条线的开工时间相隔四个月。是目前世界上最长的公路水下盾构隧道 。
不少游客一到站，