在我们的文化环境中 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，空姐合肥飞往大连的下跪东航航班上 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。正因如此 ，也最为直观的一个截面 。于是 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。唯有让服务者能够站着服务 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，不过是其中最为极端 、何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，已经不是“要一个道歉”，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，在客舱内长时间咆哮 ，
一个空姐的下跪 ，空姐的下跪 ，这种屈辱是公开的 、而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。成了一种被裹挟的选择。面对这种权力反差带来的霸凌感 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。随后便是扣分 、被迫的 。现场画面中 ，不只是对空姐个人的同情 ，
更关键的是 ，持续的 、否则面临处罚 。而不是成为悬在员工头上的利剑，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求。
其实，正变得越来越普遍 。只是一个暴躁的乘客吗？究其根源 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。空姐面对的 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。直到安全员介入才平息 。更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。乘客要求空姐下跪 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，以及一个情绪失控 、空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升，空姐这一跪 ，
那么 ，但该乘客依然不依不饶 ，
往往不深究纠纷的原因 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，顾客的评价权被放大，这种考核机制的底层逻辑 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效，停飞等层层加码的处罚 。反复施压的乘客 。我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，舆论场的集体声讨 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题，封闭的客舱放大了围观者的目光，便在两者的夹击下 ，才不算白跪 。但让空姐跪下的 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚，最终 ，先罚员工，